【現代ディーゼルエンジンを知ろう！番外編】
現代ディーゼルエンジンを「健康な状態」に保つために こんにちは。井野口自動車整備工場の井野口です。 ここまで5回にわたって、現代のディーゼルエンジンについて、できるだけ難しい言葉を使わずにお話ししてき…
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【現代ディーゼルエンジンを知ろう！第5話】
SCRって何？ ― なぜディーゼル車に「尿素水」が必要なの？ こんにちは。井野口自動車整備工場の井野口です。 ここまで、 DPD・DPF・DPRマフラーインジェクターEGR（排気ガス再循環装置） につ…
記事を読む【現代ディーゼルエンジンを知ろう！第4話】
EGRって何？ ― なぜ排気ガスを、もう一度エンジンに戻すの？ こんにちは。井野口自動車整備工場の井野口です。 前回は、燃料をエンジンの中へ噴射するインジェクターについてお話ししました。 今回は、 E…
記事を読む【現代ディーゼルエンジンを知ろう！第3話】
インジェクターって何？ ― 燃料の「噴射」がエンジンの調子を左右する こんにちは。井野口自動車整備工場の井野口です。 前回は、DPD・DPF・DPRマフラーについてお話ししました。 排気ガスに含まれる…
記事を読む【現代ディーゼルエンジンを知ろう！第2話】
DPD・DPF・DPRマフラーって、いったい何をしているの？ こんにちは。井野口自動車整備工場の井野口です。 前回は、 「なぜ、今のディーゼルエンジンはこんなに複雑になったの？」 というテーマで、現代…
記事を読む【現代ディーゼルエンジンを知ろう！第1話】
なぜ、今のディーゼルエンジンはこんなに複雑になったの？ こんにちは。井野口自動車整備工場の井野口です。 前回までの【現場ドキュメント】では、東京からご相談いただいたパッカー車のDPDマフラートラブルに…
記事を読む【現場ドキュメント 完結編】
この夏、DPD・DPF・DPRマフラートラブルが増えています。 こんにちは。井野口自動車整備工場の井野口です。 これまで3回にわたり、東京都からご相談いただいた、造園関係のお仕事でパッカー車を使用され…
記事を読む【現場ドキュメント 後編】
「部品を交換する」だけが整備ではない。 こんにちは。井野口自動車整備工場の井野口です。 前回の記事では、DPDマフラー内部の触媒が破損していることが分かり、さらに排気シャッターバルブにも不具合が見つか…
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