【現代ディーゼルエンジンを知ろう！番外編】
現代ディーゼルエンジンを「健康な状態」に保つために こんにちは。井野口自動車整備工場の井野口です。 ここまで5回にわたって、現代のディーゼルエンジンについて、できるだけ難しい言葉を使わずにお話ししてき…
記事を読む「インジェクター」の記事一覧
【現代ディーゼルエンジンを知ろう！第3話】
インジェクターって何？ ― 燃料の「噴射」がエンジンの調子を左右する こんにちは。井野口自動車整備工場の井野口です。 前回は、DPD・DPF・DPRマフラーについてお話ししました。 排気ガスに含まれる…
記事を読む【現代ディーゼルエンジンを知ろう！第1話】
なぜ、今のディーゼルエンジンはこんなに複雑になったの？ こんにちは。井野口自動車整備工場の井野口です。 前回までの【現場ドキュメント】では、東京からご相談いただいたパッカー車のDPDマフラートラブルに…
記事を読む【ＶＯＬ．４】燃料系添加剤 × アッシュ対応オイル ― 最新のメンテナンスサイクルでエンジンを守る！
こんにちは。塵芥車（パッカー車）専門の整備士、井野口です。 これまでの記事で、 というお話をしてきました。 今回はいよいよ、これらを組み合わせた 最新のメンテナンスサイクル をご提案します。 ■ 現代…
記事を読む【ＶＯＬ．３】アッシュ（灰）が出ないオイル！？DPDマフラー寿命を延ばす新しい選択「アッシュフリーオイル」
こんにちは。塵芥車（パッカー車）専門の整備士、井野口です。前回の記事では、DPDマフラーを詰まらせる「燃えない灰＝アッシュ」の存在について解説しました。今回は、そのアッシュを大幅に減らすことができると…
記事を読む【ＶＯＬ．２】黒いススの奥に潜む“隠れた脅威”――燃えない灰＝アッシュの正体
こんにちは。塵芥車（パッカー車）専門の整備士、井野口です。前回の記事では、燃料に潜む黒いカス＝デポジットがインジェクターを早期に故障させる原因であることをお伝えしました。今回はその延長線上で、DPDマ…
記事を読む【ＶＯＬ．1】インジェクターは“100万キロ壊れないはず”だった ― その想定を狂わせた黒いカスの正体
こんにちは。塵芥車（パッカー車）専門の整備士、井野口です。今回のシリーズでは、現代のディーゼルエンジン車のトラブルについて特集したいと思います。実は、インジェクターメーカーは開発当初「100万キロは壊…
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