井野口自動車整備工場

中古パッカー車購入直後に故障

中古のパッカー車を購入すると、価格はそれなりに高いものです。それなのに、購入直後に故障するなんて経験はないでしょうか？トラックの中古車は、基本的に売買契約後は「ノークレーム・ノーリターン」が原則となります。私たちの工場でも、基本的にはご購入後のクレームや返品は受け付けることが難しいのが現状です。しかし、私たちの願いは、お客様にご購入いただいたパッカー車を長く使っていただき、その車が仕事に活躍できるようにすることです。

パッカー車の需要の変化

10年前、20年前から見て、パッカー車のシェアは格段に広がっています。街を歩けば、パッカー車を見かけない日はほとんどないくらいです。それだけ、パッカー車が必要とされ、活用されるようになってきたと言えるでしょう。そして、それに伴い、市場に出回る中古のパッカー車の数も増えてきました。

様々なスタイルの中古車販売店

中古車販売を行っている業者には、いろいろなスタイルの販売店が存在します。その中には、車体の外観だけを美しく仕上げて販売する店もあります。乗用車や軽自動車を扱う店では、このような販売スタイルが一定の受け入れられる場合もあります。

しかし、トラックや特装車、パッカー車を取り扱う販売店でも、見た目だけを美しく仕上げて販売する店が存在します。そのような店では、販売スタッフがパッカー車の種類や使い方を正確に理解していないこともあり、その結果、故障の有無も判断できない可能性があるのです。

パッカー車は”働く車”です

自動車の見た目の美しさも大切ですが、”働く車”であるパッカー車にとっては、その性能と能力が

重要な要素となります。私たちは、その信念を持っています。

私たちの工場では、お客様が購入したパッカー車を満足してご利用いただけるように、中古のパッカー車の仕入れから、点検整備、そして仕上げ作業までを一貫して行っています。この一連の作業には、私たちの独自のこだわりと信念が込められています。

パッカー車は”働く車”です。そのため、ただ美しく見えるだけでなく、しっかりと働けることが求められます。私たちは、そんな”働く車”を提供できるよう、日々努力しています。

→ 『 パッカー車 中古車販売へのこだわり　仕入編 』へ つづく

井野口自動車整備工場 の 歴史！

こんにちは、この記事では

「どうして塵芥車に特化し始めたのか」

をお話ししたいと思います。
もともと弊社は、市営の清掃センター（ゴミ焼却場）のすぐそばに会社があります。

先代の社長が今の場所で事業を始めたころ（昭和45年）は、もちろん、ゴミの回収車両（塵芥車）は存在していませんでした。
時代の流れと共に、日本の経済も成長して いろいろな技術も発達して、生活に便利な道具が開発されてきました。

働く車・仕事をする車は、今現在ではいろいろな車が、開発製造され使われています。ゴミ回収車・塵芥車は、今では当たり前のように町なかを走行していますが、日本に塵芥車が導入されたのは1960年代の後半らしいです。我が町 館林に導入されたのは、それから暫らくたってからの事だと思います。

市内で塵芥車が使われるようになってから、塵芥車に故障があると、清掃センターから最寄りの自動車整備工場だった弊社に修理入庫するようになった事がきっかけでした。

先代の社長は、職人気質な人で『自動車の事であれば何でも自社で修理をする』という信念をもって仕事をしていました。
はじめは 塵芥車についての知識は全くなかったようですが、構造や仕組みを考えながら どうにかして修理をする。解からない事があったら、メーカーに問い合わせて情報を得て修理をする事を繰り返していたようです。

塵芥車の種類

日本の人口増加と経済成長と共に、ゴミ問題・環境問題も大きくなり、20年前・30年前から比べると塵芥車の数も増えてきました。

塵芥車は今現在では、一般ごみの収集に使用されるのだけではなく、段ボールの収集作業や造園業者さんの街路樹などを剪定した木々や草刈りをした雑草の収集作業などにも使用されています。いろいろな場面で使用されるようになってきた、塵芥車。

「塵芥車」一見、みんな同じような形をしていますが、実は複数種あります。
塵芥車は、大きく分けて3種類『プレス式』と『回転板式』と『ロータリー式』があります。

プレス式の塵芥車は、積載物を圧縮しながら積込することができるので、積込量を多く積みたい作業に適しています。

回転板式の塵芥車は、家庭からの一般ごみ（生ごみ）などを回収する作業に適しています。プレス式に比べて圧縮する力は少なく、ゴミ袋を壊すことなく、荷箱内に積み込むことができるので、積込時にゴミ袋からの水分が飛び散るなどの事がありません。

ロータリー式の塵芥車は、今は使われているのをほとんど見なくなりました。館林市で所有していた塵芥車が、富士車輌製のロータリー式塵芥車だったのを覚えています。

塵芥車の整備が歴史とともに強みに

今では、町なかで毎日のように見かけるようになった塵芥車、弊社の整備工場でも最近では毎日のように塵芥車の点検や修理で入庫しています。

一口に塵芥車、パッカー車といっても種類があり、それに合った整備があります。またメーカーごとに仕組みが異なる点もあります。

井野口自動車整備工場は、清掃センターのそばという立地を生かして、他の自動車整備工場には無い塵芥車（パッカー車）の整備が多く入ってきます。

立地を生かして、各メーカーの公式認定を受け、塵芥車・パッカー車に強い、他には無い自動車整備工場としてこれからも展開していきたいと思っています。

ぜひ、「塵芥車・パッカー車のことなら 井野口自動車整備工場に」と言われるような整備工場を目指して日々、スタッフ一同とともに頑張っています。

効率の良い仕事をするためにも

こんな経験はありませんか？
回収先（お客様のところ）へ 回収作業に 向かい到着して、回収作業を開始しようとしたらパッカー車が動かないなんて事、ホント困りますよね。

現場到着して仕事ができない上に、お客様に迷惑をかけてしまう！お客様との約束（契約）が果たせません。自分の時間と労力が無駄になってしまいます。そして、お客様からの 信用信頼を失いかねません。

出発前・運行前に作動確認点検を行いましょう

安心安全な作業をするためにも

数年に一度、塵芥車（パッカー車）での回収積込作業中の事故の話しを耳にします。積込作業中に、積込物に作業服の袖が引っ掛かり腕をとられて、投入口の中に引き込まれてしまう、といったような事故です。

身の安全の為にも、作業に適した服装と、安全装置の点検確認は運行前に確実に行いましょう。

パッカー車　運行前にやっておきたい確認事項

仕事開始、出発の前に これだけは やっておきたい確認事項

1. ＰＴＯの作動確認
   エンジン始動後、ＰＴＯスイッチを『ＯＮ』に切り替えて、運転室内の操作パネルのメイン電源のランプが点灯することを確認をする。
   
2. 積込作動確認
   パッカー車の後方へ移動して、後部操作ボックス内の『積込』スイッチを押して、積込作動確認をする。
   
   『積込』スイッチを押した時に、パッカー内の「圧縮板」が『停止位置』→『反転』→『下降』→『圧縮』→『上昇』→『停止位置』の１サイクルの動きが正常で、適切な速度で作動すること。
   
3. 安全装置の作動確認
   パッカー車後方の投入口の左右（両側）に「赤い押し釦スイッチ」の『緊急停止スイッチ』と投入口の下側に『緊急停止用プレートスイッチ』が備えられています
   『積込』スイッチを押して、積込作動を開始します。

その後、各緊急停止スイッチ（３ヵ所）を押して　どの位置でも積込作動が停止できることを確認します。

「動かない」事よりも、「止まらない」事の方が、危険です自分の身の安全の為にも安全装置の点検は確実に行いましょう不具合があった場合には、気づいたときに修理をしましょう。