長年 培ってきた 技術と知識に誇りを持って

パッカー車中古車販売の世界で、私たちが他社と一線を画す特性についてお伝えしたいと思います。その一言で表すならば、「自動車整備工場出身」であること。その事実こそが私たちの自負の源です。

運輸局から許認可を受けた指定整備工場（民間車検工場）である私たち。さらに、新明和工業、極東開発工業、富士車輛といった特装車メーカーの指定サービス工場としても活動しています。

民間車検工場としての地位からくる強みは、エンジン、制動装置、舵取り装置、走行装置などの点検整備が得意な分野であるということ。そして、特装車メーカー指定サービス工場である私たちの力を発揮できるのが、パッカー車（塵芥車）の取り扱いや点検修理です。

実は、私たちがメーカーと契約を結び、指定サービス工場としての仕事をスタートしたのは約20年前のこと。しかしながら、私たちのパッカー車修理の歴史はそれよりもっと長く、実際には私たちの拠点がある館林市にパッカー車が導入された初期から修理に携わってきました。

その長い歴史とともに、私たち井野口自動車整備工場には経験と知識が豊富に詰まっています。私たちの役割は、この技術と知識をパッカー車を通じてお客様にご提供すること。パッカー車中古車販売の仕上げにおいて、私たちがもつこだわりと経験をぜひ感じていただきたいと思います。

お客様に最高のパッカー車を提供する

私たちの中古車仕上げプロセスでは、お客様が安心してパッカー車をご利用いただけるよう、車両側で以下の項目に対する法定点検を厳格に実施しています。

• かじ取り装置の点検
• 制動装置の点検
• 走行装置の点検
• 緩衝装置の点検
• 動力伝達装置の点検
• 電気装置の点検
• 原動機の点検
• ばい煙、悪臭のあるガス、有害なガス等の発散防止装置の点検
• 付属装置等の点検

修繕が必要と判断された場合には、その場で整備を行います。そして、その後で初めて店頭展示やインターネットへの掲載を行います。

私たちのパッカー車中古車販売に対するこの緻密な仕上げは、お客様の安全と満足度を最優先に考える結果生まれたものです。その一貫性が、私たちのサービスを信頼し、愛用してくださるお客様への約束となっています。

パッカー（架装物）側についても、同様に厳格な点検を行います。

具体的には「架装物年次点検」として以下の点を確認します。

• 油圧装置の点検
• 電気・コントロール装置の点検
• 安全装置・機能の点検
• 伝導制御関係の点検
• 積込及び排出の点検
• その他の架装関係の点検

点検の結果、修理が必要な箇所が見つかった場合には、すぐに修理や調整を行います。さらに、消耗部品や定期交換部品についても、作動油、作動油エレメント、油圧ホースなど劣化の見られるものは新品に交換します。

これら一連の点検と整備作業を通じて、私たちはお客様に安心と信頼のパッカー車中古車販売を提供することを約束します。

パッカー車の動力のかなめ『油圧』

私たちの中古車仕上げプロセスでは、一台ひとつひとつのパッカー車に対し、油圧の「メインリリーフ圧」の点検を必ず実施しています。

メインリリーフ圧は、パッカー車の性能に大きな影響を与える重要な要素です。もしもこの圧力が基準値を下回ってしまうと、積載物を圧縮する力が弱まり、その結果、積載量が低下する可能性があります。「最近積載量が昔に比べて減ったかも？」と感じるような症状が出てきた場合、メインリリーフ圧が低下している可能性が考えられます。また、積込作動の1サイクルにかかる時間が遅くなる一因にもなり得ます。

このような、仕事の効率に直接影響を及ぼす重要な部分を確実にチェックすることで、私たちはお客様への信頼性を保証します。各車両をメーカー指定の基準圧力に調整し、その上で出荷を行っています。私たちの仕上げ作業は、お客様が最高のパフォーマンスを発揮できるよう、一台ひとつひとつに丁寧に向き合うことから始まります。

油圧ホース作製マシーン

パッカー車の専門事業をさらに深めるべく、私たちは油圧ホースを作製する機械を導入しました。

パッカー車の重要な要素である「油圧」。これは、ポンプで生み出された圧力を各機能部品に伝達する役割を担っています。その重要な経路となる部品の一つが「油圧ホース」です。油圧ホースは、動きのある場所で使用され、日々高い圧力がかかるという厳しい条件下で働き続けています。

私たちが提供するパッカー車をお客様が始めて使う際、「油圧ホースが破裂した！」というような事態を絶対に避けたいと考えています。そのため、劣化が見られるホースは全て新品に交換し、安心してパッカー車をご使用いただけるよう心掛けています。これが私たちのパッカー車中古車販売へのこだわりであり、お客様に対する約束です。

パッカー車を 安心安全に ご利用いただく

私たちのパッカー車へのこだわりは、お客様の利用目的に合致した車両をご提案し、その正しい利用方法により長期間、安心して安全にご利用いただくことです。それこそが、私たちが車両の仕入れから仕上げまでにこだわりを持って取り組む理由です。

私たちは、車両の品質だけでなく、お客様のパッカー車に対する全体的な経験を重視しています。パッカー車中古車販売の私たちのアプローチは、ただ単に車両を販売するだけでなく、お客様のニーズを理解し、それに最適な解決策を提供することにあります。これが私たちの取り組みの中心であり、これによりお客様は最高の価値を得ることができます。

中古のパッカー車をお探しの方はこちらへ

仕入の段階からこだわる

私たちのパッカー車中古車販売へのこだわりは、車両の仕入れ段階から始まっています。現状、私たちは車両の仕入れを主にオークションから行っており、その過程において私たちの専門知識と経験を活用しています。

今まで培ってきた
パッカー車点検整備の知識と技術を

私たちが長年にわたり蓄積してきたパッカー車の点検整備の技術と知識、そしてトラックメーカー各社の整備の技術と知識を、車両の仕入れに最大限活用しています。オークションが開催される前日から、私たちは出品リストをチェックし始めます。

オークションの出品リストに記載された車両情報や画像データを一つ一つ丁寧に確認します。多数出品されているパッカー車の中から、私たちが落札したいと考える車両を数台に絞り込み、その後オークション開催当日に開催会場に直接足を運びます。

特装車メーカー指定のサービス工場だからこそできる事

私たちの会社は、特装車メーカー指定のサービス工場であるため、車体に取り付けられた特装車メーカーのコーションプレートに打刻されている「型式」や「製造番号」から、その車両の仕様やパッカー車の形状、さらに新車納車時の記録を理解することが可能です。例えば、どの地域で使用されていたかといった情報からは車体の状態やパッカーの仕様を予測することができ、どの業種で使われていたかという情報からは、壊れやすい箇所や劣化しやすい箇所を推測することが可能です。さらに、架装物と車体を比較し、新車時との変化を検証することで、どのような取り替えを行っているかを確認することも可能です。

「載せ替え車両かどうか」は非常に重要な問題であり、私たちは載せ替え車両の購入を避けるようにしています。

魅力的に見えるパッカー車も入念に調べる

時折オークションには、「外装が新たに塗装されて見た目は綺麗」「走行距離が少ない」「車検が約一年間付いている」など、一見すると魅力的な車両が出品されています。しかし、これらの車両はしばしば疑わしいものであり、私たちは過去に一台の車両を非常に入念に点検し、その結果載せ替え車両は購入しないことを決定しました。

要約すると、「車両について詳しく知らない人が、それっぽく仕上げた載せ替え車両が多く、購入者のことは考えず、自分の利益だけを考えている」というのが現状です。もちろん、すばらしい技術と知識で完璧に載せ替えられた車両もあり、私たちも数年前に載せ替えが行われていると知りながら車両を購入したことがあります。その車両も、現地での入念な点検後に購入し、現在もお客様にご利用いただいています。

言い換えれば、載せ替え車両が全て悪いというわけではありませんが、注意が必要であるということを理解していただきたいと思います。

オークション開始時刻前の欠かせない点検

オークション会場に早朝に到着した後、約4,000台の出品車両から目的の車両を探し出し、出品票データに基づいて実車の点検を行います。点検の内容としては、その場で可能な全ての項目を確認します。

車両の点検では、エンジンの始動性、調子、音、オイルの量、オイル漏れ、冷却水の量、冷却水漏れ、排気ガスの色、トランスミッションとデフオイルのオイル漏れ、シャーシとボディの損傷や腐食など、走行テスト以外で可能なすべての項目を確認します。

パッカーの点検では、「積込作動」、「排出作動」、「安全装置作動」の各作動点検を実施し、異常がないことを確認します。さらに、油圧シリンダーの作動油漏れ点検とパッカーボディの腐食損傷の点検も行います。

入札前の点検では、「売りに出された理由」や「このパッカー車を手放す背景」など、車両の背後にある事情を推測しながら点検することで、車両の状態をより深く把握することが可能になります。

日々の点検整備の中で特に故障が多い箇所や、高額修理になりがちな箇所については、特に念入りに点検を行います。そして、その車両を十分な状態まで修理できるか？ 修理をする場合には、どの程度の範囲になるのか？ という予測を立てた上で、お客様に無理のない価格を上限と設定し、オークションに参加します。もし事前に中古車購入の相談を受けていた場合には、お客様の予算に合わせて価格設定を行います。

中古車でも 永く利用することは十分に可能

パッカー車は、労働の一端を担う大切な車両です。弊社では、お客様に長期間ご使用いただき、購入価格以上の価値を生み出していただくことを願っています。そのために、仕入れの段階からこだわりと信念を持って業務に取り組んでいます。

パッカー車の中古車購入をご検討の場合は、ぜひ一度お問い合わせください。

中古パッカー車購入直後に故障

中古のパッカー車を購入すると、価格はそれなりに高いものです。それなのに、購入直後に故障するなんて経験はないでしょうか？トラックの中古車は、基本的に売買契約後は「ノークレーム・ノーリターン」が原則となります。私たちの工場でも、基本的にはご購入後のクレームや返品は受け付けることが難しいのが現状です。しかし、私たちの願いは、お客様にご購入いただいたパッカー車を長く使っていただき、その車が仕事に活躍できるようにすることです。

パッカー車の需要の変化

10年前、20年前から見て、パッカー車のシェアは格段に広がっています。街を歩けば、パッカー車を見かけない日はほとんどないくらいです。それだけ、パッカー車が必要とされ、活用されるようになってきたと言えるでしょう。そして、それに伴い、市場に出回る中古のパッカー車の数も増えてきました。

様々なスタイルの中古車販売店

中古車販売を行っている業者には、いろいろなスタイルの販売店が存在します。その中には、車体の外観だけを美しく仕上げて販売する店もあります。乗用車や軽自動車を扱う店では、このような販売スタイルが一定の受け入れられる場合もあります。

しかし、トラックや特装車、パッカー車を取り扱う販売店でも、見た目だけを美しく仕上げて販売する店が存在します。そのような店では、販売スタッフがパッカー車の種類や使い方を正確に理解していないこともあり、その結果、故障の有無も判断できない可能性があるのです。

パッカー車は”働く車”です

自動車の見た目の美しさも大切ですが、”働く車”であるパッカー車にとっては、その性能と能力が

重要な要素となります。私たちは、その信念を持っています。

私たちの工場では、お客様が購入したパッカー車を満足してご利用いただけるように、中古のパッカー車の仕入れから、点検整備、そして仕上げ作業までを一貫して行っています。この一連の作業には、私たちの独自のこだわりと信念が込められています。

パッカー車は”働く車”です。そのため、ただ美しく見えるだけでなく、しっかりと働けることが求められます。私たちは、そんな”働く車”を提供できるよう、日々努力しています。

→ 『 パッカー車 中古車販売へのこだわり　仕入編 』へ つづく

井野口自動車整備工場 の 歴史！

こんにちは、この記事では

「どうして塵芥車に特化し始めたのか」

をお話ししたいと思います。
もともと弊社は、市営の清掃センター（ゴミ焼却場）のすぐそばに会社があります。

先代の社長が今の場所で事業を始めたころ（昭和45年）は、もちろん、ゴミの回収車両（塵芥車）は存在していませんでした。
時代の流れと共に、日本の経済も成長して いろいろな技術も発達して、生活に便利な道具が開発されてきました。

働く車・仕事をする車は、今現在ではいろいろな車が、開発製造され使われています。ゴミ回収車・塵芥車は、今では当たり前のように町なかを走行していますが、日本に塵芥車が導入されたのは1960年代の後半らしいです。我が町 館林に導入されたのは、それから暫らくたってからの事だと思います。

市内で塵芥車が使われるようになってから、塵芥車に故障があると、清掃センターから最寄りの自動車整備工場だった弊社に修理入庫するようになった事がきっかけでした。

先代の社長は、職人気質な人で『自動車の事であれば何でも自社で修理をする』という信念をもって仕事をしていました。
はじめは 塵芥車についての知識は全くなかったようですが、構造や仕組みを考えながら どうにかして修理をする。解からない事があったら、メーカーに問い合わせて情報を得て修理をする事を繰り返していたようです。

塵芥車の種類

日本の人口増加と経済成長と共に、ゴミ問題・環境問題も大きくなり、20年前・30年前から比べると塵芥車の数も増えてきました。

塵芥車は今現在では、一般ごみの収集に使用されるのだけではなく、段ボールの収集作業や造園業者さんの街路樹などを剪定した木々や草刈りをした雑草の収集作業などにも使用されています。いろいろな場面で使用されるようになってきた、塵芥車。

「塵芥車」一見、みんな同じような形をしていますが、実は複数種あります。
塵芥車は、大きく分けて3種類『プレス式』と『回転板式』と『ロータリー式』があります。

プレス式の塵芥車は、積載物を圧縮しながら積込することができるので、積込量を多く積みたい作業に適しています。

回転板式の塵芥車は、家庭からの一般ごみ（生ごみ）などを回収する作業に適しています。プレス式に比べて圧縮する力は少なく、ゴミ袋を壊すことなく、荷箱内に積み込むことができるので、積込時にゴミ袋からの水分が飛び散るなどの事がありません。

ロータリー式の塵芥車は、今は使われているのをほとんど見なくなりました。館林市で所有していた塵芥車が、富士車輌製のロータリー式塵芥車だったのを覚えています。

塵芥車の整備が歴史とともに強みに

今では、町なかで毎日のように見かけるようになった塵芥車、弊社の整備工場でも最近では毎日のように塵芥車の点検や修理で入庫しています。

一口に塵芥車、パッカー車といっても種類があり、それに合った整備があります。またメーカーごとに仕組みが異なる点もあります。

井野口自動車整備工場は、清掃センターのそばという立地を生かして、他の自動車整備工場には無い塵芥車（パッカー車）の整備が多く入ってきます。

立地を生かして、各メーカーの公式認定を受け、塵芥車・パッカー車に強い、他には無い自動車整備工場としてこれからも展開していきたいと思っています。

ぜひ、「塵芥車・パッカー車のことなら 井野口自動車整備工場に」と言われるような整備工場を目指して日々、スタッフ一同とともに頑張っています。

効率の良い仕事をするためにも

こんな経験はありませんか？
回収先（お客様のところ）へ 回収作業に 向かい到着して、回収作業を開始しようとしたらパッカー車が動かないなんて事、ホント困りますよね。

現場到着して仕事ができない上に、お客様に迷惑をかけてしまう！お客様との約束（契約）が果たせません。自分の時間と労力が無駄になってしまいます。そして、お客様からの 信用信頼を失いかねません。

出発前・運行前に作動確認点検を行いましょう

安心安全な作業をするためにも

数年に一度、塵芥車（パッカー車）での回収積込作業中の事故の話しを耳にします。積込作業中に、積込物に作業服の袖が引っ掛かり腕をとられて、投入口の中に引き込まれてしまう、といったような事故です。

身の安全の為にも、作業に適した服装と、安全装置の点検確認は運行前に確実に行いましょう。

パッカー車　運行前にやっておきたい確認事項

仕事開始、出発の前に これだけは やっておきたい確認事項

1. ＰＴＯの作動確認
   エンジン始動後、ＰＴＯスイッチを『ＯＮ』に切り替えて、運転室内の操作パネルのメイン電源のランプが点灯することを確認をする。
   
2. 積込作動確認
   パッカー車の後方へ移動して、後部操作ボックス内の『積込』スイッチを押して、積込作動確認をする。
   
   『積込』スイッチを押した時に、パッカー内の「圧縮板」が『停止位置』→『反転』→『下降』→『圧縮』→『上昇』→『停止位置』の１サイクルの動きが正常で、適切な速度で作動すること。
   
3. 安全装置の作動確認
   パッカー車後方の投入口の左右（両側）に「赤い押し釦スイッチ」の『緊急停止スイッチ』と投入口の下側に『緊急停止用プレートスイッチ』が備えられています
   『積込』スイッチを押して、積込作動を開始します。

その後、各緊急停止スイッチ（３ヵ所）を押して　どの位置でも積込作動が停止できることを確認します。

「動かない」事よりも、「止まらない」事の方が、危険です自分の身の安全の為にも安全装置の点検は確実に行いましょう不具合があった場合には、気づいたときに修理をしましょう。