井野口自動車整備工場

車両の車齢が高くなると！

上の画像は、４トン トラックのスチール製ホイールの折損画像です。
車両の車齢が高くなると、車両の各所に劣化がみられ始めます。
上の画像のホイールは、４トン トラックの後輪に着いていました。
トラックの後輪は荷重に耐えられるように、Ｗタイヤ（ダブルタイヤ）になっているものが多いです。

今回は、このダブルタイヤの内側のホイールが折損していました。
ホイールの脱輪に気づかずにしばらく走行していたのか、ホイールが取り付く部分、ハブという部品も摩耗＆損傷がみられました。

一歩間違えれば大事故に

今回の脱輪は不幸中の幸いで、折損したホイールがダブルタイヤの内側でした。これがもしもダブルタイヤの外側のホイールだったとしたら大きな事故になっていたかもしれません。

もしも、走行中に脱輪していたら？！　

タイヤ付きのホイールは、その走行速度のまま転がっていきます。
大型車のタイヤ付きホイールが制御を失い、歩道側へと転がっていたとしたら。

時速３０ｋｍ／ｈで転がるタイヤ付きホイールの相手が、車両だったら。
時速３０ｋｍ／ｈで転がるタイヤ付きホイールの相手が、歩行中の人だったら。
高速道路であれば、更に速度は増している状況になりかねません。

幸いにして、今回のケースでは大事故にはつながらなかったとのことですが、
大事故になっていた可能性は否めないどころか、人が亡くなる可能性も有り得る状況です。

大型トラックタイヤの脱輪は なぜ起こるのか？

大型トラックタイヤが外れてしまう原因はたくさんあります。そのほとんどがホイールナット・ホイールボルトの規定トルクでの締め付けがされていなかったという作業ミスによるモノが多いと推定されています。

締め付けトルク不足によるホイールナットの緩みはもちろんですが、ホイールナットの締め過ぎも原因の一つです。ホイールナットが緩むことを気にして、ついつい強く締め過ぎてしまいがちですが、締め過ぎはホイールナット・ホイールボルト・ホイールの金属疲労の原因の一つです。

私達プロの整備士は、こうした締め過ぎや締め付け不足によるトラブルを防ぐために、パワートルクセッターという工具を使用してホイールナット・ホイールボルト一つひとつの締め付けトルクを管理しています。

パワートルクセッターは、締め付け工具に締め付けトルクをコントロールするコンピューターが搭載された締め付け工具です。デジタルで規定のトルクを設定して締め付け作業を行います。規定トルクに達すると空回りをして締め過ぎを防いでくれます。人間の感や感覚に頼るものではなく、コンピューターが制御＆管理をしてくれるので正確でとても安心です。（ちなみに、当社ではパワートルクセッターの点検校正も一年に一度定期的に実施していますのでご安心ください。）

また、事業用自動車の大型車の法定点検には、ホイールの取付状態の点検は必須項目になっていますので、弊社ではもれなく点検を行っています。

今回のケースでは、ホイールナット締め過ぎによるスチール製ホイールの金属疲労による折損の他、念のため全てのホイールを取り外して確認したところ、他のホイール２本にも亀裂が見つかりました。

安心安全に運転するためにも、ホイールナット・ホイールボルトの締め付けトルク管理は正確に正しく行いましょう。

一番大事なことは、日頃の運行前点検・日常点検を確実に行い故障トラブルを未然に防ぐことです。
日頃トルク管理は容易にはできないかもしれませんが、運行前に点検ハンマーを使用してホイールナット・ホイールボルトの緩みがないかの点検やホイール及びタイヤに亀裂や損傷がないかの目視による点検はタイヤ脱落事故を未然に防ぐには効果的な点検になります。

少しの違和感・異変を感じた時、知識やスキルがあれば、ご自身で入念に点検を行い。そうでなければ、すぐにプロに相談してください。

締め付けトルク管理は 国からの許認可を受けた整備工場へ

陸運局から認証や指定を受けた整備工場は、国からの指導によりホイールナットの締め付けトルクについては心得ています。

もちろん、私達「井野口自動車整備工場」は許認可を受けた整備工場です。

プロのタイヤショップ（タイヤ専門店）でタイヤ交換をされているお客様のホイールナットは強く締められていて、ホイール脱着作業が困難な場合があります。

タイヤ交換も、国家整備士の居るタイヤショップ・整備工場にお任せしましょう。

新車生産

2019年12月に新型コロナウィルスが発生してから、世界中の経済が停滞してしまいました。日本は自動車を生産するために必要なものの一部を輸入に頼っており、部品が入手できず自動車の生産が滞っています。軽自動車・乗用車はもちろん大型車も、ほとんどの自動車の納期が延びて、遅延しています。

今、起きている 新車の生産ができない この状態は 新型コロナウィルスの影響だけではなく様々な世情からの影響も追い打ちをかけているように思いますが、ここ最近は生まれてから体験していないような事が多くなってきており、ホント大変な事態になってきてしまいました。

修理（故障）の傾向

そんな中、中古車業界 ＆ 自動車整備業界では 予想はしていましたが、新車が納車されなければ 中古車を購入する。または、今現在 乗っている車両を修理してでも乗り続ける。の 選択肢しか方法がなくなってきました。

中古車業界では、相場が上がってきており、自動車整備業界も重整備が多くなってきました。
中古車の仕入の価格も上昇してきており、仕入れが困難になっています。

井野口自動車整備工場の修理工場も、ここ1年間を見てみると、エンジンの載せ替え や トランスミッションの載せ替えといった高額整備が増えてきています。

物を大切にする

誰も予想できなかった 世界的なパンデミック、数年に一度はパンデミックが起こると言われていますがこんな事態になるとは思ってもいませんでした。

こういう時だからこそ、どんなことが起きても大丈夫なように、万事に備えて 日頃のメンテナンスや手入れをキチンとしておくことが大切です。

仕事や生活に欠かせないモノを普段から大切に扱う事の重要性。

ソレがないと生活ができない・ソレがないと仕事にならない、というようなモノだったら 壊れる前に買い替える 代替えサイクルを検討しておくなど、リスクマネジメントの重要性について、考えさせられる昨今です。

まだまだ続きそうなコロナショック、深く仕事にも影響することですので、いつでも柔軟に動けるように準備を日頃からしていきましょう。井野口自動車整備工場では 働くクルマを始めとして、家庭用の車までいつでもメンテナンスにご協力します。　

新車がない、新車が高い、納車が遥か先。

2019年12月に新型コロナウィルスが発生してから、世界中の経済が停滞してしまいましたが、日本は自動車を生産するために必要な部品や素材等の一部を輸入に頼っており、それらが入手できず自動車の生産が滞っています。

パッカー車（塵芥車）にかぎらず、軽自動車・乗用車はもちろん大型車も、ほとんどの自動車の納期が延びています。トヨタのランドクルーザーは納車まで4年以上ともいわれています。(2022年11月現在は生産が追いつかず、注文が停止状態）

この状況は コロナウィルスの問題だけではなく、様々な世界事情が絡んでいますが、長期化すると予測されているのが現状です。

中古車を整備・修理して永く乗る方へシフト

中古車業界 ＆ 自動車整備業界で かなり前の段階から予測されていましたが、新車を定期的に買い替えるという以前の流れから、所有している車両を整備しながら永く使っていくという傾向が最近色濃くなってきました。

そうした流れから中古車の仕入の価格も上昇してきており、仕入れが困難になってきました。

弊社の修理工場も、ここ1年間を見てみると、エンジンの載せ替え や トランスミッションの載せ替えといった大きな整備が非常に増えてきています。

信頼できる かかりつけ整備工場が大事な時代に

誰も予想できなかった 世界的なパンデミック、数年に一度はパンデミックが起こると言われていますがかつでは、こんな事態になるとは思ってもいませんでした。そこに世情も入ってきており混乱は一層深くなっています。

どんなことが起きても大丈夫なように、日頃のメンテナンスや手入れをキチンとしておくことが大切です。

仕事や生活に欠かせないモノを普段から大切に扱う事の重要性。
ソレがないと生活ができない・ソレがないと仕事にならない、というようなモノだったら 壊れる前に買い替える 代替えサイクルを検討しておくなど、リスクマネジメントの重要性について、考えさせられる出来事です。

同時に、つね日頃から車のことを相談したり診てもらうことができる、かかりつけ医ならぬ”かかりつけ整備工場” は もしも自動車を永く乗りたいと思ったときには大事になってくると思います。

信頼できる自動車整備工場をみつけて、安全に有効にカーライフを楽しんでもらいたいなと切に願っております。

もし、かかりつけ整備工場をお探しの状況でしたら、井野口自動車整備工場に いつでもご相談ください。真摯に対応させていただきます。

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『点検』に対する考え方

安心安全なカーライフをお送りいただくためにも、日頃の自動車の点検はとても重要です。
運転免許を取得する際に、自動車教習所で習った運転前に実施する「日常点検」皆さんは、実施していますか？
日常点検は、慣れてしまえば所要時間５分もかかりません。毎日実施することに意味があります。

毎日顔を合わせるからこそ解る事がある

毎日生活を共にしている家族だからこそ、気づける『ちょっとした変化』て あると思います。パートナーや子ども・両親など、いつも顔を合わせている人と、朝起きて顔を合わせた時や、会社や学校から帰宅して顔を合わせた時に、「今日は体調悪いのかな？」とか「今日は機嫌悪いのかな？」とか「今日は元気ないな！嫌なことでもあったのかな？」など、いつもと違った変化に気づくことがあります。それは、その人の通常の様子・いつもの様子を知っているからこそ解かる変化だと思います。
今日、初めて出会ったひとが「体調が良いのか？」「体調が悪いのか？」「元気なのか？」「元気じゃないのか？」普段のその人を知らないと、わかりません。

自動車も家族と一緒

毎日毎日、同じ点検をしていても、点検の結果は変わらないかもしれません。でも、毎日点検することによって、その自動車の正常の状態を知ることができます。また、毎日毎日点検していれば、点検所要時間も短縮されて１分とかからずに点検できるようになるのではないかと思います。
いつもと変わらない正常な状態を知っていれば、いつもとは違った ちょっとした変化に気づくことができます。　
車の故障も、人の病気やケガと一緒で、初期対応が早ければ大事に至ることは少なくなると思います。　主治医は、あきらかな病気やケガを診察診断して治療することができます。自動車整備士は、あきらかな故障を点検診断して修理することができます。

故障を未然に防ぐ

『未病』という言葉がありますが、発病に至らない軽い症状のうちに異常を見つけて病気を予防する。主治医よりも、整備士よりも、いつも傍にいる人だからこそ解かる事、いつも生活を共にしているからこそ解かる事、いつも気にかけている人だからこそできる事があります。
１年に一度の、健康診断や定期点検も大切ですが、毎日毎日の点検を大切にしましょう。