「整備士になりたくなかった」僕が、それでもこの道を選び続ける理由
こんにちは、井野口誠です。10日間にわたるブログチャレンジを終え、心から「やってよかった」と感じています。人に思いを“伝える”ことの難しさ。読む人の立場に立って、できるだけ優しく、わかりやすく書くとい…
記事を読むこんにちは、井野口誠です。10日間にわたるブログチャレンジを終え、心から「やってよかった」と感じています。人に思いを“伝える”ことの難しさ。読む人の立場に立って、できるだけ優しく、わかりやすく書くとい…
記事を読むこんにちは、井野口誠です。ついに【ブログチャレンジ10日間】の最終日となりました。ここまで読んでくださった皆さん、本当にありがとうございます。 ■ 塵芥車(パッカー車)とは? 街で毎日見かけるごみ収集…
記事を読むこんにちは、井野口誠です。ブログチャレンジ9日目となりました。 昨日は「中古塵芥車の再生事業」についてお話ししましたが、今日は私が今、中古塵芥車再生事業と同じくらい力を入れている「塵芥車レンタカー事業…
記事を読むこんにちは、井野口誠です。ブログチャレンジ8日目となりました。 今日は、私が特に力を入れて取り組んでいる 「中古塵芥車の再生事業」 についてお話しします。 ■ “中古”だからこそできる社会貢献 塵芥車…
記事を読むこんにちは、井野口誠です。ブログチャレンジ7日目となりました。これまで塵芥車のトラブル事例や寿命、買い替え時期の話をしてきましたが、今日はその前にできる「一番大事なこと」についてお話しします。それは、…
記事を読むこんにちは、井野口誠です。ブログチャレンジ6日目となりました。 今日は、多くの事業者様からよくいただく質問、 「塵芥車って、何年くらい使えるの?」 という素朴だけど大切なテーマについてお話しします。 …
記事を読むこんにちは、井野口誠です。10日間ブログチャレンジも折り返し地点の5日目になりました。 今日は、塵芥車の整備士として本当に伝えたいことの一つ――**「運行前点検の重要性」**についてお話しします。 毎…
記事を読むこんにちは、井野口誠です。ブログチャレンジ4日目の今日は、塵芥車に関わる整備士として、ぜひともお伝えしたいテーマがあります。 それは――「DPFマフラーの目詰まり」について。 近年、環境対策の一環とし…
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