パッカー整備士が教える!運行前点検のポイント
こんにちは、井野口誠です。10日間ブログチャレンジも折り返し地点の5日目になりました。 今日は、塵芥車の整備士として本当に伝えたいことの一つ――**「運行前点検の重要性」**についてお話しします。 毎…
記事を読むこんにちは、井野口誠です。10日間ブログチャレンジも折り返し地点の5日目になりました。 今日は、塵芥車の整備士として本当に伝えたいことの一つ――**「運行前点検の重要性」**についてお話しします。 毎…
記事を読むこんにちは、井野口誠です。ブログチャレンジ4日目の今日は、塵芥車に関わる整備士として、ぜひともお伝えしたいテーマがあります。 それは――「DPFマフラーの目詰まり」について。 近年、環境対策の一環とし…
記事を読むこんにちは、井野口誠です。ブログチャレンジ3日目、今日は塵芥車に起こりがちなトラブルあるあるについてお話しします。 弊社の整備工場には、毎月たくさんの塵芥車に関するご相談が寄せられます。たとえば── …
記事を読むこんにちは、井野口誠です。昨日から始めたブログ10日間チャレンジ、今日は2日目。 今回は、「塵芥車ってどうやって動いてるの?」という疑問に、整備士の視点でお答えしたいと思います。実は、塵芥車のしくみっ…
記事を読むこんにちは。あらためまして群馬県館林市で塵芥車専門の整備工場を営んでいる、代表の井野口誠です。今回、10日間ブログ投稿チャレンジを始めることにしました。 正直に言います。僕は文章を書くのが得意ではあり…
記事を読む近年、外国人によるアームロール車の載せ替えが流行しており、特にオークション会場に出品されているアームロール車の半分以上の車両が載せ替えされたアームロール車のように見受けられます。一見すると問題なさそう…
記事を読む長年 培ってきた 技術と知識に誇りを持って パッカー車中古車販売の世界で、私たちが他社と一線を画す特性についてお伝えしたいと思います。その一言で表すならば、「自動車整備工場出身」であること。その事実こ…
記事を読む仕入の段階からこだわる 私たちのパッカー車中古車販売へのこだわりは、車両の仕入れ段階から始まっています。現状、私たちは車両の仕入れを主にオークションから行っており、その過程において私たちの専門知識と経…
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